車のサイズを比較 N-ONE 2020- vs ハイラックスローグ 2022- 1

車のサイズを比較

NONE と、ハイラックスローグを比較

NONE の方が 193cmも短い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

N-ONE 2020-

15079

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ハイラックスローグ 2022-

13583

サイズ比較
NONE の方が 193cmも短い

A : N-ONE 2020-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	0mm
B	5325mm	1855mm	1865mm
差	-1930mm	-380mm	-1865mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2520mm	m
B	2110kg	3085mm	m
差	-2110kg	-565mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	mm
B	L	5	235mm
差	+0L	-1	-235mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	160万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+160万円	+0km/L

最高出力比較

A : N-ONE 2020-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	150kW(204PS)	500Nm	2753cc
差	-	-	-

EV性能比較

ホンダ N-ONE 2020- 15079
車メーカーWEBサイト
ホンダの軽自動車。８年ぶりのフルモデルチェンジだが、人気の高い外観のイメージをほとんど変えていない。その中身は、２０１７年に既にフルモデルチェンジしていた、N-BOX、２０１９年にフルモデルチェンジのN-WGN などと共通点が多い。

トヨタハイラックスローグ 2022- 13583
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックスローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化したワイドトラックオーバーフェンダーとマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！