車のサイズを比較 Honda e 2020- vs XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 1

車のサイズを比較

Honda e と、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアードを比較

Honda e の方が 81.6cmも短く、615kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

Honda e 2020-

21718

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ボルボ

車種選択

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

10369

#Honda e 2020- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

Honda e は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
Honda e の方が 81.6cmも短く、615kgも軽い

A : Honda e 2020-

B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3894mm	1752mm	1512mm
B	4710mm	1940mm	1660mm
差	-816mm	-188mm	-148mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1525kg	2530mm	4.3m
B	2140kg	2865mm	5.7m
差	-615kg	-335mm	-1.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	171L	4	mm
B	L	5	215mm
差	+171L	-1	-215mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	1034万円	km/L
差	-1034万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Honda e のトータル出力が 100kW(136PS)となって、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアードよりも133kW(181PS)も出力が低い

A : Honda e 2020-

B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	34kW(46PS)	160Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	100kW(136PS)	315Nm
B	65kW(88PS)	240Nm
差	+35kW	+75Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	35.5kWh	220km	9.5sec
B	12kWh	km	sec
差	+23.5kWh	+220km	+9.5sec

ホンダ Honda e 2020- 21718
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。

ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10369
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。

ホンダ Honda e 2020-