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NX300 と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


NX300 の方が 0.5cmだけ短く、280kgも軽い

<車選択 1台目>

レクサス

NX300 2014- 60685

<車選択 2台目>

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10712
#NX300 2014- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#NX300 2014- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#NX300 2014- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
NX300 の方が 0.5cmだけ短く、280kgも軽い

A : NX300 2014-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4630mm 1845mm 1645mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
-5mm -45mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1710kg 2660mm 5.3m
B 1990kg 3000mm 6m
-280kg -340mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 165mm
B 527L 5 160mm
-527L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 454万円 0km/L
B 万円 0km/L
+454万円 +0km/L

最高出力比較


A : NX300 2014-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 175kW(238PS)350Nm-
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
-73kWh -577km +0sec



レクサス NX300 2014- 60685
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10712
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ(元ヒュンダイ)が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、500万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




レクサス NX300 2014-

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