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NX300 と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


NX300 の方が 28cm短く、20kg重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX300 2014- 60097

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21736
#NX300 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#NX300 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#NX300 2014- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
NX300 の方が 28cm短く、20kg重い

A : NX300 2014-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4630mm 1845mm 1645mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -280mm +45mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1710kg 2660mm 5.3m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 +20kg -260mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 165mm
B 431L 5 135mm
差 -431L +0 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 454万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 -51万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、NX300 のトータル出力が 175kW(238PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも65kW(88PS)も出力が低い

A : NX300 2014-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 175kW(238PS)350Nm-
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 +40kW+129Nm-

EV性能比較



レクサス NX300 2014- 60097
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21736
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






レクサス NX300 2014-

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