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LC500 と、タイカン ターボ を比較


LC500 の方が 19.5cm短く、210kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13363

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13273
#LC500 2017- + タイカン ターボ 2020-



#LC500 2017- + タイカン ターボ 2020-
#LC500 2017- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
LC500 の方が 19.5cm短く、210kgも軽い

A : LC500 2017-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -195mm -45mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 2140kg 2900mm m
差 -210kg -30mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B 366L mm
差 -169L +4 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較


A : LC500 2017-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



レクサス LC500 2017- 13363
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13273
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





レクサス LC500 2017-

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