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LC500 と、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 を比較


LC500 の方が 31cmも長く、545kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13573

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 19002
#LC500 2017- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



#LC500 2017- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
#LC500 2017- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



サイズ比較
LC500 の方が 31cmも長く、545kgも重い

A : LC500 2017-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4460mm 1825mm 1620mm
差 +310mm +95mm -275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1385kg 2640mm 5.2m
差 +545kg +230mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L 5 mm
差 +197L -1 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 のトータル出力が 351kW(477PS)となって、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 よりも226kW(307PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 72kW(98PS)142Nm1798cc
差 +279kW+398Nm+3170cc

EV性能比較



レクサス LC500 2017- 13573
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 19002
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・






レクサス LC500 2017-

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