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LC500 と、 i4 eDrive40 を比較


LC500 の方が 1.5cmだけ短く、195kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13336

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 eDrive40 13673
#LC500 2017- + i4 eDrive40



#LC500 2017- + i4 eDrive40
#LC500 2017- + i4 eDrive40



サイズ比較
LC500 の方が 1.5cmだけ短く、195kgも軽い

A : LC500 2017-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 -15mm +68mm -103mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 2125kg 2856mm m
差 -195kg +14mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B 470L 5 mm
差 -273L -1 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 のトータル出力が 351kW(477PS)となって、 i4 eDrive40よりも101kW(137PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -83.9kWh -475km -5.7sec



レクサス LC500 2017- 13336
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



BMW i4 eDrive40 13673
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




レクサス LC500 2017-

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