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GS と、 i4 eDrive40 を比較


GS の方が 9.5cmだけ長く、475kgも軽い

<車選択 1台目>

レクサス

GS 2012-2020 13646

<車選択 2台目>

BMW

i4 eDrive40 13675
#GS 2012-2020 +  i4 eDrive40



#GS 2012-2020 +  i4 eDrive40
#GS 2012-2020 +  i4 eDrive40



サイズ比較
GS の方が 9.5cmだけ長く、475kgも軽い

A : GS 2012-2020
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 高さ
A 4880mm 1840mm 1455mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
+95mm -12mm +7mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1650kg mm 5.3m
B 2125kg 2856mm m
-475kg -2856mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 470L 5 mm
-470L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GS 2012-2020
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
-83.9kWh -475km -5.7sec



レクサス GS 2012-2020 13646
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。



BMW i4 eDrive40 13675
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての4ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




レクサス GS 2012-2020

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