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RX450h AWD と、NX450h+ F SPORT を比較


RX450h AWD の方が 23cm長く、90kg重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23689

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10263
#RX450h AWD 2015- + NX450h+ F SPORT 2021-



#RX450h AWD 2015- + NX450h+ F SPORT 2021-
#RX450h AWD 2015- + NX450h+ F SPORT 2021-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 23cm長く、90kg重い

A : RX450h AWD 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +230mm +30mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 +90kg +100mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B 545L 5 185mm
差 +8L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 738万円 0km/L
差 -738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、NX450h+ F SPORT よりも230kW(313PS)も出力が高い

A : RX450h AWD 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 +57kW+107Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B 40kW(54PS)121Nm
差 +83kW+214Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B 18kWh 90km sec
差 -16.1kWh -90km +0sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23689
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。




レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10263
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




レクサス RX450h AWD 2015-

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