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RZ 450e と、タイカン ターボ を比較


RZ 450e の方が 27.5cm短い

<車選択 1台目>

レクサス

RZ 450e 2022- 10447

<車選択 2台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13285
#RZ 450e 2022- + タイカン ターボ 2020-



#RZ 450e 2022- + タイカン ターボ 2020-
#RZ 450e 2022- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
RZ 450e の方が 27.5cm短い

A : RZ 450e 2022-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
-275mm -105mm +270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 2140kg 2900mm m
-2140kg -50mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 366L mm
-366L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B 93.4kWh 450km sec
-22kWh +0km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 10447
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く2台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13285
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





レクサス RZ 450e 2022-

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