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RZ 450e と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


RZ 450e の方が 6cmだけ短い

<車選択 1台目>

レクサス

RZ 450e 2022- 10397

<車選択 2台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52272
#RZ 450e 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#RZ 450e 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#RZ 450e 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
RZ 450e の方が 6cmだけ短い

A : RZ 450e 2022-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
-60mm -60mm +24mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 2003kg 2890mm m
-2003kg -40mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 854L 5 167mm
-854L +0 -167mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
-28.6kWh -55km -5.1sec



レクサス RZ 450e 2022- 10397
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く2台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52272
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?





レクサス RZ 450e 2022-

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