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RX 450h + と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


RX 450h + の方が 14cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 10683

＜車選択　2台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52292
#RX 450h + 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#RX 450h + 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#RX 450h + 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
RX 450h + の方が 14cm長い

A : RX 450h + 2022-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1920mm 1695mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 +140mm +0mm +69mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 2003kg 2890mm m
差 -2003kg -40mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 854L 5 167mm
差 -854L +0 -167mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX 450h + のトータル出力が 135kW(184PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも123kW(167PS)も出力が低い

A : RX 450h + 2022-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)228Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -100kWh -505km -5.1sec



レクサス RX 450h + 2022- 10683
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52292
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





レクサス RX 450h + 2022-

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