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UX200 と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


UX200 の方が 41.5cmも短く、220kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

UX200 2018- 15596

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22363
#UX200 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#UX200 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#UX200 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
UX200 の方が 41.5cmも短く、220kgも軽い

A : UX200 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1840mm 1540mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -415mm +40mm +85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2640mm 5.2m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 -220kg -280mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 310L 5 160mm
B 431L 5 135mm
差 -121L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 397万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 -108万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、UX200 のトータル出力が 128kW(174PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも112kW(152PS)も出力が低い

A : UX200 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)209Nm1986cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 -7kW-12Nm-501cc

EV性能比較



レクサス UX200 2018- 15596
車メーカーWEBサイト
レクサスの中で、最小のSUV。小さなSUVでも、レクサスの高級感が味わえる一台。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22363
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






レクサス UX200 2018-

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