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IS 300 と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


IS 300 の方が 23cm短く、50kg軽い

<車選択 1台目>

レクサス

IS 300 2013- 13556

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22366
#IS 300 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#IS 300 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#IS 300 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
IS 300 の方が 23cm短く、50kg軽い

A : IS 300 2013-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-230mm +10mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-50kg -120mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 431L 5 135mm
-431L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-25万円 +0km/L

最高出力比較


A : IS 300 2013-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
---

EV性能比較



レクサス IS 300 2013- 13556
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルクラス4ドアセダン。FRの軽量・高剛性ボディ。押す感触や操作音にまでこだわったスイッチ類と、金属のバーを指でなぞって室温を調節できる静電式温度調整スイッチを採用。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22366
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






レクサス IS 300 2013-

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