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レネゲード 4xe と、MIRAI を比較


レネゲード 4xe の方が 72cmも短い

＜車選択　1台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 12926

＜車選択　2台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 16925
#レネゲード 4xe 2020- + MIRAI 2021-
#レネゲード 4xe 2020- + MIRAI 2021-



#レネゲード 4xe 2020- + MIRAI 2021-
#レネゲード 4xe 2020- + MIRAI 2021-



サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 72cmも短い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : MIRAI 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4255mm 1805mm 1695mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
差 -720mm -80mm +225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1790kg 2570mm 5.5m
B 0kg 2920mm m
差 +1790kg -350mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 330L 170mm
B L 5 mm
差 +330L -5 +170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 498万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +498万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、MIRAI よりも12kW(16PS)出力が高い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : MIRAI 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)270Nm1331cc
B 128kW(174PS)300Nm-
差 -32kW-30Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh 48km 7.5sec
B kWh 850km sec
差 +11kWh -802km +7.5sec



ジープ レネゲード 4xe 2020- 12926
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。





トヨタ MIRAI 2021- 16925
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。












ジープ レネゲード 4xe 2020-

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