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コマンダー と、コスモスポーツ を比較


コマンダー の方が 62.9cmも長く、718kgも重い

＜車選択　1台目＞

ジープ

コマンダー 2022- 10185

＜車選択　2台目＞

マツダ

コスモスポーツ 1967-1972 15153
#コマンダー 2022- + コスモスポーツ 1967-1972



#コマンダー 2022- + コスモスポーツ 1967-1972
#コマンダー 2022- + コスモスポーツ 1967-1972



サイズ比較
コマンダー の方が 62.9cmも長く、718kgも重い

A : コマンダー 2022-
B : コスモスポーツ 1967-1972

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
差 +629mm +264mm +517mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 940kg 2200mm m
差 +718kg +594mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B L 2 mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : コスモスポーツ 1967-1972

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B --982cc
差 --+1018cc

EV性能比較



ジープ コマンダー 2022- 10185
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



マツダ コスモスポーツ 1967-1972 15153
車メーカーWEBサイト
マツダのスポーツクーペ。斬新な宇宙船を思わせるデザインは、時が経っても色褪せない。量産車ではロータリーエンジンを世界で初めて搭載した車。






ジープ コマンダー 2022-

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