車のサイズを比較クロストレック 2023 vs CX-5 20S PROACTIVE 2017- 1

車のサイズを比較

クロストレックと、CX5 20S PROACTIVE を比較

クロストレックの方が 6.5cmだけ短く、20kg重い

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クロストレック 2023

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CX-5 20S PROACTIVE 2017-

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#クロストレック 2023 + CX-5 20S PROACTIVE 2017-

サイズ比較
クロストレックの方が 6.5cmだけ短く、20kg重い

A : クロストレック 2023

B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1800mm	1580mm
B	4545mm	1840mm	1690mm
差	-65mm	-40mm	-110mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.4m
B	1530kg	2700mm	5.5m
差	+20kg	-30mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	48L	5	200mm
B	500L	5	210mm
差	-452L	+0	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : クロストレック 2023

B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	10kW(14PS)	65Nm
B	-	-
差	-	-

スバルクロストレック 2023 10247
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56086
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。

スバルクロストレック 2023