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WRX STI EJ20 Final Edition と、GLC 300 4MATIC を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 7.5cmだけ短く、330kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857

＜車選択　2台目＞

ベンツ

GLC 300 4MATIC 2015- 17383
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + GLC 300 4MATIC 2015-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + GLC 300 4MATIC 2015-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + GLC 300 4MATIC 2015-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 7.5cmだけ短く、330kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : GLC 300 4MATIC 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4670mm 1890mm 1645mm
差 -75mm -95mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1830kg 2875mm 5.6m
差 -330kg -225mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B 550L 5 160mm
差 -90L +0 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : GLC 300 4MATIC 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



ベンツ GLC 300 4MATIC 2015- 17383
車メーカーWEBサイト
ベンツの売れ筋モデルのミドルサイズSUV。大きすぎない車体は、都会でも気軽に乗れて、それでいてベンツとしての高級感もちゃんと漂わせている。




スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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