車のサイズを比較 WRX STI EJ20 Final Edition 2014- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

WRX STI EJ20 Final Edition と、クロストレックを比較

WRX STI EJ20 Final Edition の方が 11.5cm長く、50kg軽い

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WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

14052

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クロストレック 2023

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#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + クロストレック 2023

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 11.5cm長く、50kg軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1795mm	1475mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+115mm	-5mm	-105mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1500kg	2650mm	5.6m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-50kg	-20mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	460L	5	140mm
B	48L	5	200mm
差	+412L	+0	-60mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	452万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+452万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 120kW(163PS)も出力が高い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	227kW(309PS)	422Nm	1994cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+120kW	+234Nm	-1cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14052
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。

スバルクロストレック 2023 10385
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-