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アルテオン と、ディフェンダー 110 を比較


アルテオン の方が 15.3cm短く、520kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15764

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12390
#アルテオン 2017- + ディフェンダー 110 2019-



#アルテオン 2017- + ディフェンダー 110 2019-
#アルテオン 2017- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
アルテオン の方が 15.3cm短く、520kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -153mm -120mm -532mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -520kg -3022mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 786L 5 226mm
差 -786L -5 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 8.1sec
差 +0kWh +0km -8.1sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15764
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12390
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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