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GLA 200 d 4MATIC と、クロストレック を比較


GLA 200 d 4MATIC の方が 6.5cmだけ短く、160kgも重い

<車選択 1台目>

ベンツ

GLA 200 d 4MATIC 2020- 17649

<車選択 2台目>

スバル

クロストレック 2023 10741
#GLA 200 d 4MATIC 2020- + クロストレック 2023



#GLA 200 d 4MATIC 2020- + クロストレック 2023
#GLA 200 d 4MATIC 2020- + クロストレック 2023



サイズ比較
GLA 200 d 4MATIC の方が 6.5cmだけ短く、160kgも重い

A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 高さ
A 4415mm 1835mm 1620mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
-65mm +35mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1710kg 2730mm 5.3m
B 1550kg 2670mm 5.4m
+160kg +60mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 425L 5 202mm
B 48L 5 200mm
+377L +0 +2mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 10kW(14PS)65Nm
--



ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020- 17649
車メーカーWEBサイト
前モデルと比べて、デザインは伸びやかでスポーティになった。インフォテイメントシステム10.25インチディスプレイ MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス) を標準搭載。運転支援システム レーダーセーフティパッケージ などを含む インテリジェントドライブ が設定された。



スバル クロストレック 2023 10741
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020-

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