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EQB 350 4MATIC と、パジェロ スポーツ を比較


EQB 350 4MATIC の方が 14cm短く、115kgも重い

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15250

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14833
#EQB 350 4MATIC 2021- + パジェロ スポーツ 2017-



#EQB 350 4MATIC 2021- + パジェロ スポーツ 2017-
#EQB 350 4MATIC 2021- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
EQB 350 4MATIC の方が 14cm短く、115kgも重い

A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4685mm 1885mm 1705mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -140mm +70mm -130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2160kg 2830mm 5.5m
B 2045kg 2800mm 218m
差 +115kg +30mm -212.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 110L 7 205mm
B L mm
差 +110L +7 +205mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 870万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +870万円 +0km/L

最高出力比較


A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 143kW(194PS)370Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 72kW(98PS)150Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 67kWh 520km sec
B kWh km sec
差 +67kWh +520km +0sec



ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15250
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・





三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14833
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-

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