車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs CX-5 20S PROACTIVE 2017- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、CX5 20S PROACTIVE を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 23cm短く、240kgも重い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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マツダ

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CX-5 20S PROACTIVE 2017-

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#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 23cm短く、240kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4545mm	1840mm	1690mm
差	-230mm	-20mm	-95mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1530kg	2700mm	5.5m
差	+240kg	-30mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	500L	5	210mm
差	-95L	+0	-210mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+508万円	+0km/L

最高出力比較

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+10kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53263
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56093
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-