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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、ゾエ を比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 66.3cmも長く、535kgも重い
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Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
56034＜車選択 2台目＞
ルノー
ゾエ 2012-
11026サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 66.3cmも長く、535kgも重い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ゾエ 2012-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| B | 4087mm | 1787mm | 1562mm |
| 差 | +663mm | +133mm | +64mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2003kg | 2890mm | m |
| B | 1468kg | 2588mm | m |
| 差 | +535kg | +302mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 854L | 5 | 167mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +854L | +0 | +167mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 193kW(262PS)も出力が高い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ゾエ 2012-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| B | 52kWh | 390km | sec |
| 差 | +48kWh | +115km | +5.1sec |
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
56034
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？
ルノー ゾエ 2012-
11026
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
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