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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 48.5cmも長く、663kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52316

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17343
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 48.5cmも長く、663kgも重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
+485mm +225mm -84mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 1340kg 2740mm 5.2m
+663kg +150mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B L 7 135mm
+854L -2 +32mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
-265万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、フリード HYBRID G Honda SENSING よりも177kW(241PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 1kWh km sec
+99kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52316
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17343
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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