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スティンガー と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


スティンガー の方が 65cmも長い

＜車選択　1台目＞

キア

スティンガー 2017- 11933

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19927
#スティンガー 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#スティンガー 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#スティンガー 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
スティンガー の方が 65cmも長い

A : スティンガー 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4830mm 1870mm 1400mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +650mm +105mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 -1170kg -2560mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 366L 5 170mm
差 -366L -5 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較


A : スティンガー 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較



キア スティンガー 2017- 11933
車メーカーWEBサイト
元アウディの名デザイナーと、元BMW Mスポーツ部門のトップエンジニアが開発した、KIAのセダン。BMWに劣るところは無いと言われるほど、完成度の高い車。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19927
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





キア スティンガー 2017-

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