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ディフェンダー 110 と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


ディフェンダー 110 の方が 0.2cmだけ短く、60kg軽い

<車選択 1台目>

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12434

<車選択 2台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12011
#ディフェンダー 110 2019- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#ディフェンダー 110 2019- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#ディフェンダー 110 2019- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 0.2cmだけ短く、60kg軽い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 5018mm 1995mm 1967mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
-2mm +10mm +287mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2220kg 3022mm 6.1m
B 2280kg 3005mm 5.9m
-60kg +17mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 786L 5 226mm
B 580L 5 248mm
+206L +0 -22mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 674万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
-509万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー 110 の方が 22kW(30PS)出力が低い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
-22kW-50Nm+0cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 8.1sec
B kWh km 6sec
+0kWh +0km +2.1sec



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12434
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。





マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12011
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。




ランドローバー ディフェンダー 110 2019-

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