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コルベット と、308 GT HYBRID を比較
コルベット の方が 21cm長く、133kgも軽い
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コルベット 2020-
20526＜車選択 2台目＞
プジョー
308 GT HYBRID 2022-
10019サイズ比較
コルベット の方が 21cm長く、133kgも軽い
A : コルベット 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4630mm | 1933mm | 1234mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| 差 | +210mm | +83mm | -241mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1527kg | mm | m |
| B | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| 差 | -133kg | -2680mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 490万円 | 0km/L | |
| 差 | -490万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : コルベット 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| 差 | -12.1kWh | -64km | +0sec |
シボレー コルベット 2020-
20526
車メーカーWEBサイト
V8のエンジンを、車体中央に配置した、新しいコルベット。８速DTCとの組み合わせで、最高の走りを楽しめる。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
10019
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
シボレー コルベット 2020-
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