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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、 i4 eDrive40 を比較




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ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16944

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BMW

i4 eDrive40 13880
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + i4 eDrive40



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + i4 eDrive40
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + i4 eDrive40



サイズ比較


A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 +0mm +43mm +57mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 2125kg 2856mm m
差 -315kg +19mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B 470L 5 mm
差 -470L +0 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V60 クロスカントリー T5 AWD のトータル出力が 187kW(254PS)となって、 i4 eDrive40よりも63kW(86PS)も出力が低い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -83.9kWh -475km -5.7sec



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16944
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





BMW i4 eDrive40 13880
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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