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C5 エアクロス と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


C5 エアクロス の方が 41cmも短く、170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

C5 エアクロス 2019- 10919

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21987
#C5 エアクロス 2019- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#C5 エアクロス 2019- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#C5 エアクロス 2019- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
C5 エアクロス の方が 41cmも短く、170kgも軽い

A : C5 エアクロス 2019-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4500mm 1850mm 1710mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -410mm +50mm +255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg mm 5.6m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 -170kg -2920mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 431L 5 135mm
差 -431L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 -505万円 +0km/L

最高出力比較


A : C5 エアクロス 2019-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 ---

EV性能比較



シトロエン C5 エアクロス 2019- 10919
車メーカーWEBサイト
シトロエンのフラッグシップSUV。より高い静粛性とコンフォート性能を得た。大きすぎない車格で使いやすい車。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21987
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






シトロエン C5 エアクロス 2019-

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