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500 LA PRIMA と、ID.4 を比較


500 LA PRIMA の方が 99.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11562

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22859
#500 LA PRIMA 2021- + ID.4 2020-



#500 LA PRIMA 2021- + ID.4 2020-
#500 LA PRIMA 2021- + ID.4 2020-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 99.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
差 -995mm -210mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 1950kg 2765mm m
差 -1950kg -445mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ID.4 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 82kWh 500km sec
差 -40kWh -180km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11562
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22859
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。






フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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