車のサイズを比較 500 LA PRIMA 2021- vs クラウンクロスオーバー G 2022- 1

車のサイズを比較

500 LA PRIMA と、クラウンクロスオーバー G を比較

500 LA PRIMA の方が 130cmも短い

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フィアット

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500 LA PRIMA 2021-

12007

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トヨタ

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クラウンクロスオーバー G 2022-

14962

#500 LA PRIMA 2021- + クラウンクロスオーバー G 2022-

サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 130cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : クラウンクロスオーバー G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3630mm	1690mm	1530mm
B	4930mm	1840mm	1540mm
差	-1300mm	-150mm	-10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2320mm	m
B	1770kg	2850mm	m
差	-1770kg	-530mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	450L	5	145mm
差	-450L	-5	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	475万円	22.4km/L
差	-475万円	-22.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、クラウンクロスオーバー G よりも50kW(68PS)出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : クラウンクロスオーバー G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	137kW(186PS)	220Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	88kW(120PS)	202Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	120Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	42kWh	320km	9sec
B	kWh	km	sec
差	+42kWh	+320km	+9sec

フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12007
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。

トヨタクラウンクロスオーバー G 2022- 14962
車メーカーWEBサイト
トヨタの伝統クラウンが、2022.7.15にフルモデルチェンジが発表される。
クラウンは、ずっとFRのスタイルを貫いてきたが、今回からFFベースの電動式４WDになる。スタイルも、セダンというよりは、クーペといったデザイン。伝統だったクラウンの面影はもうどこにもない気がする。昔の角ばった風格のあるクラウンが懐かしい。今後は電動化を見据えた大きな変革の波に乗っていくしかないのか。

実際に乗ってみると、FFベースになってしまったことを悲しんでいたのに、なんだか違和感がない。これだけ未来感満載の見た目は、伊達では無いようで、とても気持ちいい乗り心地。これは確かにクラウンを名乗るのにふさわしいかも。

リアのトランクのドアは、ハッチバックのように見えるけど、なんとセダン形式で荷室が完全に分かれているタイプ。SUVのようになっても、クラウンとしての誇りは無くさず、ちゃんと高級車感を持ってくれていました！

展示してあった赤と黒のツートンのクラウン。
だいぶ強烈な印象を与えるイメージ。この配色は、高級車というより、完全にスポーツカーですね。かっこいいけど。

クロスオーバーといっても、テールゲートはハッチバックタイプではなく、トランクだけが開く完全なセダン。
後席より後ろがかなり長い感じ。５メートル近い全長で伸びやかな印象。

後席より後ろが長いだけに、トランクはかなり広め。
ゴルフバック２つが悠々と入ってしまっていた。さすがクラウン。

白いクラウンは、だいぶ落ち着いている感じで、これならクラウンと言っていいかも？と思ってしまった。
白と黒のコントラストがいい感じ。

クラウンの一番かっこいいところは、やっぱりこのリアビューかも。
横一文字のテールライトは、だいぶみんなが採用していて、新鮮感はないけど、とてもまとまり感のあるリアガラスからテールランプ、リアバンパーまでの流れが美しい。

内装は、クラウンらしく落ち着いた感じ。
最近はやりの、高級ファブリックもしっかりしていて、座っていて心地よかった。

フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
20016	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
20719	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
21143	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
20912	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
14821	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
6574	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
24950	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
22373	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
16849	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
14222	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
11187	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
12542	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
21519	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
14327	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
16948	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
13334	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
27561	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
17190	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
18934	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
10994	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
15939	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
13601	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
16203	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
52143	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
12395	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
17899	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
78880	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
20907	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
19939	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
52360	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800