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ギブリ ハイブリッド GT と、ハリアー PHEV を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 24.5cm長く、80kg重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11219

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13164
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + ハリアー PHEV 2023-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + ハリアー PHEV 2023-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 24.5cm長く、80kg重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 +245mm +90mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 +80kg +310mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 5 190mm
差 +500L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ ハイブリッド GT の方が 113kW(154PS)も出力が高い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 +113kW+231Nm-502cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 18.1kWh km sec
差 -18.1kWh +0km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11219
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13164
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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