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ギブリ トロフェオ と、CHR HYBRID G を比較
ギブリ トロフェオ の方が 62.5cmも長く、600kgも重い
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ギブリ トロフェオ 2021-
10605＜車選択 2台目＞
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
19725サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 62.5cmも長く、600kgも重い
A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4985mm | 1945mm | 1465mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 差 | +625mm | +150mm | -85mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2080kg | 3000mm | 5.9m |
| B | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
| 差 | +600kg | +360mm | +0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | mm |
| B | 318L | 5 | 140mm |
| 差 | +182L | +0 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1910万円 | km/L | |
| B | 304万円 | 0km/L | |
| 差 | +1606万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ トロフェオ のトータル出力が 427kW(581PS)となって、CHR HYBRID G よりも302kW(411PS)も出力が高い
A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 427kW(581PS) | 730Nm | 3799cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +355kW | +588Nm | +2002cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 差 | -1.3kWh | +0km | +0sec |
マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
10605
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
19725
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
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