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グレカーレ GT と、タイカン ターボ を比較
グレカーレ GT の方が 11.9cm短く、270kgも軽い
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グレカーレ GT 2022-
11266＜車選択 2台目＞
ポルシェ
タイカン ターボ 2020-
14025サイズ比較
グレカーレ GT の方が 11.9cm短く、270kgも軽い
A : グレカーレ GT 2022-
B : タイカン ターボ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4846mm | 1948mm | 1670mm |
| B | 4965mm | 1965mm | 1380mm |
| 差 | -119mm | -17mm | +290mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1870kg | 2901mm | 6.2m |
| B | 2140kg | 2900mm | m |
| 差 | -270kg | +1mm | +6.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 535L | 5 | mm |
| B | 366L | mm | |
| 差 | +169L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 862万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +862万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : グレカーレ GT 2022-
B : タイカン ターボ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 220kW(299PS) | - | 1995cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 93.4kWh | 450km | sec |
| 差 | -93.4kWh | -450km | +0sec |
マセラッティ グレカーレ GT 2022-
11266
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは２リッターの直列4気筒ガソリンターボ ＋ モーターのマイルドハイブリッド。
ポルシェ タイカン ターボ 2020-
14025
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！
こういうギミック、大切ですね。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。
マセラッティ グレカーレ GT 2022-
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