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RAV4 PRIME と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


RAV4 PRIME の方が 3.5cmだけ短く、90kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 PRIME 2020- 22976

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10784
#RAV4 PRIME 2020- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#RAV4 PRIME 2020- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#RAV4 PRIME 2020- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
RAV4 PRIME の方が 3.5cmだけ短く、90kg軽い

A : RAV4 PRIME 2020-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 -35mm -35mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
差 -90kg -310mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 195mm
B 527L 5 160mm
差 -527L +0 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RAV4 PRIME 2020-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18.1kWh km sec
B 73kWh 577km sec
差 -54.9kWh -577km +0sec



トヨタ RAV4 PRIME 2020- 22976
車メーカーWEBサイト
トヨタのSUVとして、初めてのPHEV（プラグインハイブリッド車）。システム出力はRAV4ハイブリッド車を約84馬力も上まわる、クラストップレベルの306馬力。加速性能は時速0-60マイル（0-96km／h）加速において、5.8秒とRAV4のハイブリッド車より2秒も早い。電気の力を存分に使える、パワフルなPHEV。



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10784
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




トヨタ RAV4 PRIME 2020-

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