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ハリアー ハイブリッド G と、MAZDA6 ワゴン を比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 6.5cmだけ短く、90kg重い
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ハリアー ハイブリッド G 2020-
24178＜車選択 2台目＞
マツダ
MAZDA6 ワゴン 2012-
16569サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 6.5cmだけ短く、90kg重い
A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : MAZDA6 ワゴン 2012-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4805mm | 1840mm | 1480mm |
| 差 | -65mm | +15mm | +180mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1620kg | 2690mm | 5.5m |
| B | 1530kg | 2750mm | 5.5m |
| 差 | +90kg | -60mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 409L | 5 | 190mm |
| B | 506L | 5 | 160mm |
| 差 | -97L | +0 | +30mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +400万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : MAZDA6 ワゴン 2012-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
24178
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。
これぞ、SUVの醍醐味。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。
マツダ MAZDA6 ワゴン 2012-
16569
車メーカーWEBサイト
マツダのワゴン。日本ではATENZAという名前で販売されていたが、2019年から、他の国と同じ、MAZDA6という名前に変更になった。
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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