車のサイズを比較
ハイラックス Z と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
ハイラックス Z の方が 68cmも長く、210kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ジープトヨタ
ハイラックス Z 2015-
19954＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
53490ハイラックス Z は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ハイラックス Z の方が 68cmも長く、210kgも重い
A : ハイラックス Z 2015-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1855mm | 1800mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | +680mm | +45mm | +120mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | mm | 6.4m |
| B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| 差 | +210kg | -2670mm | +1.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 387万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +387万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス Z の方が 23kW(31PS)出力が高い
A : ハイラックス Z 2015-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | +23kW | +214Nm | +395cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハイラックス Z 2015-
19954
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
53490
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
トヨタ ハイラックス Z 2015-
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