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カローラクロス HYBRID G 4WD と、etron スポーツバック を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 41.1cmも短く、1065kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18154

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17095
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + e-tron スポーツバック



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + e-tron スポーツバック
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 41.1cmも短く、1065kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -411mm -110mm +4mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 2555kg 2928mm m
差 -1065kg -288mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 615L mm
差 -208L +5 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 万円 0km/L
差 +280万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、etron スポーツバックよりも175kW(238PS)も出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -94kWh -446km -5.7sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18154
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




アウディ e-tron スポーツバック 17095
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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