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bZ4X Z 4WD と、新型リーフ e＋ G を比較


bZ4X Z 4WD の方が 21cm長く、330kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 12744

＜車選択　2台目＞

日産

新型リーフ e＋ G 2019- 17063
#bZ4X Z 4WD 2022- + 新型リーフ e＋ G 2019-



#bZ4X Z 4WD 2022- + 新型リーフ e＋ G 2019-
#bZ4X Z 4WD 2022- + 新型リーフ e＋ G 2019-



サイズ比較
bZ4X Z 4WD の方が 21cm長く、330kgも重い

A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
差 +210mm +70mm +85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 1680kg 2700mm 5.4m
差 +330kg +150mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 370L 5 135mm
差 +100L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 650万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +650万円 +0km/L

最高出力比較


A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)-
B 160kW(218PS)340Nm
差 -80kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71kWh 540km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
差 +9kWh +155km -7.3sec



トヨタ bZ4X Z 4WD 2022- 12744
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・



日産 新型リーフ e＋ G 2019- 17063
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。



マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。


リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。


外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。



リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！








トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-

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