車のサイズを比較アクア G 2022- vs XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 1

車のサイズを比較

アクア G と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較

アクア G の方が 64cmも短く、1050kgも軽い

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トヨタ

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アクア G 2022-

13232

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ボルボ

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XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

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#アクア G 2022- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 64cmも短く、1050kgも軽い

A : アクア G 2022-

B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	4690mm	1900mm	1660mm
差	-640mm	-205mm	-175mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	2180kg	2865mm	5.7m
差	-1050kg	-265mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	505L	5	215mm
差	-227L	+0	-75mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	万円	0km/L
差	+223万円	+33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア G の方が 166kW(226PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-

B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-166kW	-280Nm	-478cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	34kW(46PS)	160Nm
差	+25kW	-19Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	12kWh	41km	sec
差	-11kWh	-41km	+0sec

トヨタアクア G 2022- 13232
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14695
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。

トヨタアクア G 2022-