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ハイラックス ローグ と、5008 GT Line BlueHDi を比較


ハイラックス ローグ の方が 68.5cmも長く、420kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 13222

＜車選択　2台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12050
#ハイラックス ローグ 2022- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#ハイラックス ローグ 2022- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#ハイラックス ローグ 2022- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 68.5cmも長く、420kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
差 +685mm +15mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1690kg 2840mm 5.8m
差 +420kg +245mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 762L 7 mm
差 -762L -2 +235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス ローグ の方が 20kW(27PS)出力が高い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 130kW(177PS)400Nm-
差 +20kW+100Nm-

EV性能比較



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 13222
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12050
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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