車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs ライズ G 2019- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、ライズ G を比較

ノア HYBRID SZ の方が 70cmも長く、700kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022-

14050

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ライズ G 2019-

23688

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 70cmも長く、700kgも重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ライズ G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	3995mm	1695mm	1620mm
差	+700mm	+35mm	+275mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	970kg	2525mm	5m
差	+700kg	+325mm	+0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	449L	5	185mm
差	-151L	+2	-45mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	189万円	0km/L
差	+178万円	+23km/L

最高出力比較

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ライズ G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	72kW(98PS)	140Nm	996cc
差	+0kW	+2Nm	+801cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 14050
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

トヨタライズ G 2019- 23688
車メーカーWEBサイト
トヨタがダイハツからOEM供給して、2019年に発売開始した新型コンパクトSUV　RIZE。日本では、2020年前半で新車登録台数トップになるほどの大人気車種。

角ばった感じがRAV4にも通じるイメージ。
コンパクトSUVとしての楽しさが伝わってくる。

後ろも、フロントと共通して、少し角ばっている。
いかつすぎないデザインで、どこか優しさも感じられる。

薄めのモカのような色は、とっても落ち着いていて、女性にも人気がありそう。
白よりもキズが目立たなそうだし、こんな色のライズで、子供の送り迎えとか、オシャレ。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-