車のサイズを比較


アクア GR SPORT と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


アクア GR SPORT の方が 61.5cmも短く、1010kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 3434

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11057
#アクア GR SPORT 2023- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#アクア GR SPORT 2023- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#アクア GR SPORT 2023- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 61.5cmも短く、1010kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -615mm -205mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1150kg 2600mm 5.5m
B 2160kg 2865mm 5.7m
差 -1010kg -265mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 140mm
B 505L 5 210mm
差 -505L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 959万円 km/L
差 -699万円 +29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 166kW(226PS)も出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -166kW-280Nm-478cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 40km sec
差 -12kWh -40km +0sec



トヨタ アクア GR SPORT 2023- 3434
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11057
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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