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アクア GR SPORT と、Z4 sDrive20i を比較


アクア GR SPORT の方が 24cm短く、340kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 3125

<車選択 2台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12936
#アクア GR SPORT 2023- + Z4 sDrive20i 2019-



#アクア GR SPORT 2023- + Z4 sDrive20i 2019-
#アクア GR SPORT 2023- + Z4 sDrive20i 2019-

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 24cm短く、340kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
-240mm -170mm +180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1150kg 2600mm 5.5m
B 1490kg 2470mm 5.2m
-340kg +130mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 140mm
B 281L 2 120mm
-281L +3 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 万円 0km/L
+260万円 +29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 78kW(106PS)も出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 145kW(197PS)320Nm-
-78kW-200Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
--



トヨタ アクア GR SPORT 2023- 3125
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が20万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい!


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




BMW Z4 sDrive20i 2019- 12936
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。




トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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