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キックス ePOWER と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


キックス ePOWER の方が 67.5cmも短く、1210kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

キックス e-POWER 2020- 16561

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21943
#キックス  e-POWER 2020- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#キックス  e-POWER 2020- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#キックス  e-POWER 2020- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#キックス  e-POWER 2020- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
キックス ePOWER の方が 67.5cmも短く、1210kgも軽い

A : キックス e-POWER 2020-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4290mm 1760mm 1610mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-675mm -230mm -315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2620mm 5.1m
B 2560kg 2850mm 5.9m
-1210kg -230mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 423L 5 170mm
B 621L 5 225mm
-198L +0 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 275万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
-525万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル よりも72kW(98PS)も出力が低い

A : キックス e-POWER 2020-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
-167kW-597Nm-2147cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 95kW(129PS)260Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.57kWh km sec
B kWh km sec
+1.6kWh +0km +0sec



日産 キックス e-POWER 2020- 16561
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、300万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。


後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21943
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






日産 キックス e-POWER 2020-

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