車のサイズを比較


オーラ G と、クロストレック を比較


オーラ G の方が 43.5cmも短く、290kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

オーラ G 2021- 13897

<車選択 2台目>

スバル

クロストレック 2023 10679
#オーラ G 2021- + クロストレック 2023
#オーラ G 2021- + クロストレック 2023



#オーラ G 2021- + クロストレック 2023
#オーラ G 2021- + クロストレック 2023

オーラ G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
オーラ G の方が 43.5cmも短く、290kgも軽い

A : オーラ G 2021-
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 高さ
A 4045mm 1735mm 1525mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
-435mm -65mm -55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1260kg 2580mm 5.2m
B 1550kg 2670mm 5.4m
-290kg -90mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 130mm
B 48L 5 200mm
+292L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 261万円 0km/L
B 万円 km/L
+261万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、オーラ G のトータル出力が 160kW(218PS)となって、クロストレック よりも53kW(72PS)も出力が高い

A : オーラ G 2021-
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
-47kW-85Nm-797cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 100kW(136PS)300Nm
B 10kW(14PS)65Nm
+90kW+235Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B kWh km sec
+2kWh +0km +0sec



日産 オーラ G 2021- 13897
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。




スバル クロストレック 2023 10679
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





日産 オーラ G 2021-

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