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セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 25.5cm短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12238

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11905
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 25.5cm短く、470kgも軽い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
差 -255mm -270mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2870mm 5.7m
B 2280kg 3005mm 5.9m
差 -470kg -135mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 135mm
B 580L 5 248mm
差 -580L +3 -113mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 368万円 km/L
B 1183万円 0km/L
差 -815万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 171kW(233PS)も出力が低い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
差 -171kW-327Nm-562cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 120kW(163PS)315Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 6sec
差 +0kWh +0km -6sec



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12238
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。




マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11905
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。




日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

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