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デリカ D:5 G と、eNV200 Evalia を比較


デリカ D:5 G の方が 24cm長く、283kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10349

＜車選択　2台目＞

日産

e-NV200 Evalia 2014- 15933
#デリカ D:5 G 2007- + e-NV200 Evalia 2014-



#デリカ D:5 G 2007- + e-NV200 Evalia 2014-
#デリカ D:5 G 2007- + e-NV200 Evalia 2014-



サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 24cm長く、283kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : e-NV200 Evalia 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4800mm 1795mm 1875mm
B 4560mm 1755mm 1858mm
差 +240mm +40mm +17mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2850mm 5.6m
B 1667kg 2725mm m
差 +283kg +125mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 185mm
B 2000L 7 mm
差 -2000L +1 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 410万円 12.6km/L
B 万円 0km/L
差 +410万円 +12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、デリカ D:5 G のトータル出力が 107kW(146PS)となって、eNV200 Evalia よりも27kW(37PS)出力が高い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : e-NV200 Evalia 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)308Nm2267cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 40kWh 200km 14sec
差 -40kWh -200km -14sec



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10349
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




日産 e-NV200 Evalia 2014- 15933
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。




三菱 デリカ D:5 G 2007-

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