車のサイズを比較アウトランダーPHEV G 2015- vs レンジローバー PHEV SE P440e 1

車のサイズを比較

アウトランダーPHEV G と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較

アウトランダーPHEV G の方が 35.7cmも短く、870kgも軽い

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アウトランダーPHEV G 2015-

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レンジローバー PHEV SE P440e

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#アウトランダーPHEV G 2015- + レンジローバー PHEV SE P440e

サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 35.7cmも短く、870kgも軽い

A : アウトランダーPHEV G 2015-

B : レンジローバー PHEV SE P440e

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1800mm	1710mm
B	5052mm	0mm	1870mm
差	-357mm	+1800mm	-160mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1900kg	2670mm	5.3m
B	2770kg	2997mm	5.7m
差	-870kg	-327mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	190mm
B	818L	5	295mm
差	-818L	+0	-105mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	430万円	0km/L
B	1761万円	km/L
差	-1331万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、レンジローバー PHEV SE P440eよりも41kW(56PS)出力が低い

A : アウトランダーPHEV G 2015-

B : レンジローバー PHEV SE P440e

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
B	265kW(360PS)	500Nm	2996cc
差	-171kW	-301Nm	-637cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	105kW(143PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	14kWh	65km	sec
B	38kWh	100km	6.8sec
差	-24kWh	-35km	-6.8sec

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 18024
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世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

ランドローバーレンジローバー PHEV SE P440e 10435
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ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！

三菱アウトランダーPHEV G 2015-